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A.GPS衛星定位測量
公司自民國81年起即陸續引進高精度雙頻GPS衛星接收儀，為國內最早引進及採用之民間測繪公司。隨著技術領先與充沛之內外業人力，先後參與國家級之大型GPS控制網之建置與維護計畫如下：

a.	內政部（84~86年）：台閩地區二等衛星控制點建置計畫
b.	內政部（88年）：88年度一等衛星控制點檢測工作案
c.	內政部（88年）：921地震災區中部一、二等衛星控制點檢測工作案
d.	內政部（92年）：台灣地區南部一、二等衛星控制點檢測工作案
e.	內政部（93~94年）：93年度一、二等衛星控制點檢測工作案（含埔里、南沙衛星追蹤站建置）
f.	內政部土地測量局（84~88年）：台灣省控制點補建、新建五年計畫；包括基隆市、台北縣、桃園縣山區、新竹縣東半部等地區。
g.	內政部土地測量局（89~92年）：台灣省控制點補建、新建後續計畫；包括彰化縣、雲林縣、嘉義縣（東半部）、高雄市、高雄縣西半部、澎湖縣、屏東縣西半部、台東縣、花蓮縣、宜蘭縣及福建省金門縣、連江縣等地區。
h.	內政部國土測繪中心（98年）：莫拉克颱風災區基本控制點檢測及補建作業
i.	經濟部中央地質調查所（96~103）：地震地質與地變動潛勢分析-活動斷層帶地變動GPS測量

（摘錄自內政部國土測繪中心網站）

（左圖上&左圖下：埔里&南沙衛星追蹤站；右圖：地調所斷層帶監測點）

B.精密水準測量
台灣地區原有之高程系統（正高），乃是自民國65年至68年間，內政部委託聯勤測量署完成一等水準網之檢測工作，全長共約1,836公里、一等水準點904支。但隨著國內經濟起飛，道路工程建設不斷，導致原有點位遭破壞、遺失嚴重，再加上台灣地區地殼變動劇烈及部分沿海地區地層下陷嚴重，使得原有一等水準點高程成果精度已不敷使用。因此；內政部自88年起分5年時間委託本公司（唯一廠商），陸續完成台灣本島新一等水準點高程系統，全長共約4,500公里、一等水準點2065支。為建立新高程控制點系統之基準，並於基隆市海門公園新設台灣水準原點，命名為2001台灣高程基準（TaiWan Vertical Datumn 2001 ，簡稱TWVD2001）。本公司先後參與國家級之大型高程控制網之建置與維護計畫如下：

a.	交通部高速鐵路工程局（86年）：高鐵沿線控制點補檢測工作
b.	內政部（88~90年）：臺灣地區一等一級水準網測量工作（含臺灣水準原點設置）
c.	內政部（91~92年）：臺灣地區一等二級水準網測量工作
d.	內政部土地測量局（93~94年）：離島地區一等水準網之測量工作（含各離島潮位站高程基準點連測）
e.	內政部土地測量局（94年）：臺灣西南地區一等水準網檢測工作
f.	內政部國土測繪中心（95~97年）：臺灣地區一等水準網檢測工作
g.	內政部國土測繪中心（98年）：潮位站潮位資料標準分析作業模式之先期研究
h.	經濟部中央地質調查所（91~93）：地震地質調查及活動斷層資料庫建置計畫精密水準測量
i.	經濟部中央地質調查所（96~99）：地震地質與地變動潛勢分析斷層活動性觀測研究第二階段計畫精密水準測量
j.	經濟部中央地質調查所（100~103）：活動斷層帶地表變形測量精密水準測量

C.重力測量
重力測量為國家基本測量工作之一，舉凡人造衛星之發射及軌道計算、海洋資源之開發及地球科學之研究與應用、天然資源之探勘及開採、正高系統之建立、大地水準面之計算等，均需有精確詳實之重力資料以資應用。
內政部早期並無建置台灣地區之重力測量資料庫，唯一較為完整的重力資料乃是中央研究院地球科學研究所為研究臺灣地區地殼及上部地函構造，自1980～1987年間應用LCR－D型相對重力儀進行全省重力觀測，共完成603個分佈均勻的重力觀測點，各測站間平均距離約為七公里。
因此；為完整建立國家3個基本測量資料庫（坐標、高程、重力），供各界各項工程使用，內政部自92年起陸續委託本公司（唯一廠商），陸續完成台灣本島及離島重力控制網。本公司先後參與國家級之大型陸域重力控制網及海域船載重力之建置與維護計畫如下：

a.	內政部土地測量局（93年）：93年度離島一等水準點埋設及水準,衛星定位,重力測量工作
b.	內政部（93~94年）：93年度一,二等重力測量工作
c.	內政部土地測量局（95年）：一等水準點上實施重力測量工作
d.	內政部國土測繪中心（100~101年）：花東及山區重力測量工作（含離島地區）
e.	內政部國土測繪中心（100~103年）：臺灣本島近岸船載重力測量作業

（左圖：陸域重力測量；右圖：海域船載重力測量）

（左圖：陸域重力測量實測控制網形圖；右圖：海域船載重力測量施測規劃網形圖）